Oxidační katalyzátor
Jako katalyzátor první generace se v zahraničí používají Pt a Pd oxidační katalyzátory.Takové katalyzátory však mohou řídit pouze emise oxidu uhelnatého a uhlovodíků, proto se nazývají/dvoucestné nulové katalyzátory.Od 80. let 20. století federální vláda Spojených států zvýšila emisní normu NOX pro vozidla, takže takové katalyzátory nemohou normu splňovat a jsou postupně eliminovány.
Třícestný katalyzátor
Fáze I
Jak se emisní norma NOX zlepšila, objevily se Pt a Rh katalyzátory, jak to doba vyžaduje.Tento katalyzátor dokáže současně čistit oxid uhelnatý, uhlovodíky a oxidy dusíku, proto se nazývá třícestný nulový katalyzátor. Jedná se o výzkum/třícestného 0 katalyzátoru.Tento katalyzátor však vyžaduje velké množství drahých kovů, jako je Pt a Rh;Je drahý a náchylný k otravě olovem.Proto není vhodný pro vozidla používající olovnatý benzín.
Fáze II:
Pt a Rh jsou částečně nahrazeny Pd, aby se snížily náklady na katalyzátor.Připravte/třícestný 0 katalyzátor s Pt, Rh, Pd jako hlavním tělesem.Dokáže současně čistit CO, HC a NO.Jeho předností je vysoká aktivita, dobrý čistící účinek, dlouhá životnost, ale vysoká cena.V zahraničí je široce používán;
Třetí etapa:
Vše palladiový katalyzátor.Užitný model má výhody současného čištění CO, HC a NOX, nízkou cenu, tepelnou stabilitu při vysokých teplotách a vlastnosti rychlého zhasnutí světla.
Pouze přesným řízením poměru vzduch-palivo v úzkém okně (obecně 14,7 ± 0,25) blízko teoretického poměru vzduch-palivo lze současně čistit tři znečišťující látky.
Čas odeslání: 18. listopadu 2022